Дизель-генераторные установки внезапно остановились в работе, что сильно повлияет на выходную эффективность агрегата, серьезно задержит производственный процесс, принесет огромные экономические потери, так в чем же причина внезапного застоя дизель-генераторных установок?
На самом деле причины остановки различны в зависимости от разных явлений.
- Феномен-
Когда происходит автоматическое затухание пламени, скорость постепенно снижается, и нет никаких аномальных явлений в звуке работы дизель-генераторной установки и цвете выхлопного дыма.
- Причина -
Основная причина в том, что солярка внутри бака израсходована, возможно, размыкается переключатель топливного бака или заблокирована вентиляция топливного бака, топливный фильтр, топливный насос;или масляный контур не герметичен с воздухом, что приводит к «газовому сопротивлению» (с явлением нестабильной скорости перед исчезновением пламени).
- Решение-
На этот раз проверьте топливопровод низкого давления.Сначала проверьте, не заблокирован ли топливный бак, фильтр, переключатель топливного бака, топливный насос, не хватает масла или не разомкнут переключатель и т. д. Вы можете ослабить воздушный винт на ТНВД, нажать кнопку топливного насоса, наблюдать за течь масла через штуцер для прокачки.Если масло не вытекает, масляный контур заблокирован;если внутри вытекающего масла есть пузырьки, воздух попадает внутрь масляного контура, и его следует проверять и исключать по частям.
- Феномен-
Непрерывная нестабильная работа и ненормальный стук при автоматическом зажигании.
- Причина -
Основная причина в том, что сломан поршневой палец, сломан коленчатый вал, сломан или ослаблен болт шатуна, сломана пружина клапана, сломана запорная деталь клапана, сломан шток клапана или пружина клапана, что приводит к падению клапана. выкл. и т. д.
- Решение-
Если это явление обнаружено в дизель-генераторной установке во время работы, ее следует немедленно остановить для проверки, чтобы избежать серьезных механических аварий, и отправить в профессиональные пункты технического обслуживания для комплексной проверки.
- Феномен-
Перед автоматическим зажиганием никаких отклонений нет, но оно внезапно выключается.
- Причина -
Основная причина – заклинило плунжер или игольчатый клапан форсунки, сломалась пружина плунжера или нажимная пружина, отвалился стержень управления ТНВД и соединенный с ним штифт, приводной вал ТНВД и активный диск после ослабления неподвижного болта, шпонка на валу плоская из-за ослабления, что приводит к скольжению приводного вала или активного диска, в результате чего приводной вал не может привести в действие ТНВД.
- Решение-
Если это явление обнаружено в дизель-генераторной установке во время работы, ее следует немедленно остановить для проверки, чтобы избежать серьезных механических аварий, и отправить в профессиональные пункты технического обслуживания для комплексной проверки.
- Феномен-
При автоматическом отключении дизель-генератора скорость будет медленно снижаться, работа будет нестабильной, а из выхлопной трубы пойдет белый дым.
- Причина -
Основная причина – наличие воды внутри дизеля, повреждение прокладки цилиндра или повреждение автоматической декомпрессии и т. д.
- Решение-
Необходимо заменить прокладку цилиндра и отрегулировать механизм декомпрессии.
Время публикации: 08 октября 2022 г.
