Дизель-генераторхо ногахон аз кор мемонанд, ба самаранокии кори агрегатхо таъсири калон расонда, процесси истехсолиро ба таври чиддй кашол медиханд, талафоти калони иктисодй меоранд, пас сабаби якбора рукуд мондани агрегатхои дизели дар чист?
Дарвоқеъ, сабабҳои қатъшавӣ вобаста ба падидаҳои гуногун гуногунанд.
- Феномен-
Вақте ки алангаи автоматӣ рух медиҳад, суръат тадриҷан паст мешавад ва дар садои кори маҷмӯи генератори дизелӣ ва ранги дуди ихроҷ ягон падидаи ғайримуқаррарӣ вуҷуд надорад.
-Сабаб-
Сабаби асосй дар он аст, ки сузишвории дизелии дохили бак тамом шудааст, шояд калиди баки сузишворй кушода шавад, ё вентилятори баки сузишворй, филтри сузишворй, насоси сузишворй баста мешавад;ё занҷири нафт ба ҳаво мӯҳр наёфтааст, ки дар натиҷа «муқовимати газ» (бо падидаи суръати ноустувор пеш аз сӯхтор) мегардад.
- Ҳалли -
Ин дафъа хати сӯзишвории фишори пастро тафтиш кунед.Аввалан, санҷед, ки зарфи сӯзишворӣ, филтр, калиди баки сӯзишворӣ, насоси сӯзишворӣ баста шудааст, нарасидани равган ё гузаргоҳ кушода нест ва ғайра. Шумо метавонед винти ҳавоии насоси сӯзишвориро кушоед, тугмаи насоси сӯзишвориро пахш кунед, риоя кунед. ҷараёни нафт дар винти хунгузар.Агар равган берун наояд, контури равган баста мешавад;агар дар дохили равѓан њубобчањо мављуд бошанд, ба дохили контури равѓан њаво дохил мешавад ва онро ќисмат ба ќисмат санљида, истисно кардан лозим аст.
- Феномен-
Фаъолияти доимии номунтазам ва садои ғайримуқаррарии тақ-тақ ҳангоми оташгирии худкор.
-Сабаб-
Сабаби асосй дар он аст, ки пинхони поршен шикаста, вали кранка шикаста, болти васлкунанда шикаста ё холӣ карда шуда бошад, пружинаи клапан, порчаи қулфи клапан хомӯш аст, штангаи клапан ё пружинаи клапан шикаста, боиси афтодани клапан мегардад. хомӯш ва ғайра.
- Ҳалли -
Пас аз он ки ин падида дар генератори дизелӣ ҳангоми кор пайдо шавад, он бояд фавран барои тафтиш қатъ карда шавад, то садамаҳои бузурги механикиро пешгирӣ кунанд ва ба нуқтаҳои хидматрасонии касбӣ барои санҷиши ҳамаҷониба фиристода шаванд.
- Феномен-
Пеш аз фурӯзонии автоматӣ ягон номунтазам вуҷуд надорад, аммо он ногаҳон хомӯш мешавад.
-Сабаб-
Сабаби асосӣ дар он аст, ки клапани сӯзани плунжер ё инжектор баста шудааст, пружинаи плунжер ё пружинаи фишор шикастааст, чӯби назорати насоси сӯзандору ва пинчаи пайвасти он афтад, чоҳи гардонандаи насоси сӯзандору ва диски фаъол пас аз кушодани болти собит, калиди чоҳи аз сабаби суст шудан ҳамвор аст, ки дар натиҷа чоҳи гардонанда ё диски фаъол лағжида мешавад, то чоҳи гардонанда насоси сӯзандоруро ба кор бурда натавонад.
- Ҳалли -
Пас аз он ки ин падида дар генератори дизелӣ ҳангоми кор пайдо шавад, он бояд фавран барои тафтиш қатъ карда шавад, то садамаҳои бузурги механикиро пешгирӣ кунанд ва барои санҷиши ҳамаҷониба ба нуқтаҳои хидматрасонии касбӣ фиристода шаванд.
- Феномен-
Вақте ки генератори дизелӣ ба таври худкор хомӯш мешавад, суръат оҳиста паст мешавад, кор ноустувор мешавад ва аз қубури ихроҷ дуди сафед мебарояд.
-Сабаб-
Сабаби асосй дар он аст, ки дар дохили дизел об мавчуд аст, вайрон шудани прокладкаи цилиндр ё вайрон шудани декомпрессияи автоматй ва гайра.
- Ҳалли -
Продукцияи силиндрро иваз кардан ва механизми декомпрессионй бояд танзим карда шавад.
Вақти фиристодан: октябр-08-2022
