Dieselgeneratorsets die plotseling vastlopen in bedrijf, zullen de outputefficiëntie van de eenheid sterk beïnvloeden, het productieproces ernstig vertragen en enorme economische verliezen met zich meebrengen. Dus wat is de reden voor de plotselinge stagnatie van dieselgeneratorsets?
In feite zijn de redenen voor het vertragen afhankelijk van de verschillende fenomenen.
- Fenomeen-
Wanneer de automatische vlam uitgaat, neemt de snelheid geleidelijk af en is er geen abnormaal verschijnsel in het geluid van de werking van de dieselgeneratorset en de kleur van de uitlaatrook.
- Reden -
De belangrijkste reden is dat de dieselbrandstof in de tank op is, misschien gaat de schakelaar van de brandstoftank open of zijn de ontluchting van de brandstoftank, het brandstoffilter en de brandstofpomp geblokkeerd;of het oliecircuit is niet in de lucht afgedicht, wat resulteert in “gasweerstand” (met onstabiel snelheidsverschijnsel vóór de vlamuitslag).
- Oplossing-
Controleer deze keer de lagedrukbrandstofleiding.Controleer eerst of de brandstoftank, het filter, de brandstoftankschakelaar, de brandstofpomp geblokkeerd zijn, geen olie hebben of de schakelaar niet open is, enz. U kunt de luchtschroef op de injectiepomp losdraaien, op de brandstofpompknop drukken, let op de oliestroom bij de ontluchtingsschroef.Als er geen olie uitstroomt, is het oliecircuit geblokkeerd;als er belletjes in de olie zitten die eruit stroomt, komt er lucht in het oliecircuit en dit moet sectie voor sectie worden gecontroleerd en uitgesloten.
- Fenomeen-
Voortdurende onregelmatige werking en abnormaal kloppend geluid wanneer automatische ontsteking plaatsvindt.
- Reden -
De belangrijkste reden is dat de zuigerpen gebroken is, de krukas gebroken is, de drijfstangbout gebroken of los zit, de klepveer, het klepvergrendelingsstuk eraf is, de klepstang of klepveer gebroken is, waardoor de klep valt uit, enz.
- Oplossing-
Zodra dit fenomeen tijdens bedrijf in de dieselgeneratorset wordt aangetroffen, moet deze onmiddellijk worden stopgezet voor inspectie om grote mechanische ongelukken te voorkomen en naar professionele onderhoudspunten worden gestuurd voor een uitgebreide inspectie
- Fenomeen-
Er is geen abnormaliteit vóór de automatische ontsteking, maar deze wordt plotseling uitgeschakeld.
- Reden -
De belangrijkste reden is dat de plunjer- of injectornaaldklep vastzit, de plunjerveer of drukveer is gebroken, de regelstang van de injectiepomp en de bijbehorende pen eraf vallen, de aandrijfas van de injectiepomp en de actieve schijf nadat de vaste bout is losgedraaid, de spie op de as is door het loskomen plat geworden, waardoor de aandrijfas of actieve schijf gaat schuiven, waardoor de aandrijfas de injectiepomp niet aan het werk kan krijgen.
- Oplossing-
Zodra dit fenomeen tijdens bedrijf in de dieselgeneratorset wordt aangetroffen, moet deze onmiddellijk worden stopgezet voor inspectie om grote mechanische ongelukken te voorkomen en naar professionele onderhoudspunten worden gestuurd voor een uitgebreide inspectie.
- Fenomeen-
Wanneer de dieselgenerator automatisch wordt uitgeschakeld, zal de snelheid langzaam afnemen, zal de werking onstabiel zijn en zal er witte rook uit de uitlaatpijp komen.
- Reden -
De belangrijkste reden is dat er water in de diesel zit, schade aan de cilinderpakking of schade aan de automatische decompressie, enz.
- Oplossing-
De cilinderpakking moet worden vervangen en het decompressiemechanisme moet worden afgesteld.
Posttijd: okt-08-2022
