news_top_banner

Правильный способ эксплуатации и технического обслуживания дизель-генераторных установок

Эксплуатация, техническое обслуживание и ремонт дизель-генераторных установок

Техническое обслуживание класса А (ежедневное обслуживание)
1) Проверьте ежедневный рабочий день генератора;
2) Проверьте уровень топлива и охлаждающей жидкости генератора;
3) Ежедневный осмотр генератора на предмет повреждений и утечек, ослабления или износа ремня;
4) Проверьте воздушный фильтр, очистите сердечник воздушного фильтра и при необходимости замените его;
5) Слейте воду или осадок из топливного бака и топливного фильтра;
6) Проверьте фильтр для воды;
7) Проверьте пусковую батарею и жидкость в аккумуляторе, при необходимости долейте дополнительную жидкость;
8) Запустите генератор и проверьте наличие постороннего шума;
9) Очистите резервуар для воды, охладитель и сетку радиатора от пыли с помощью пневматического пистолета.

Техническое обслуживание класса B
1) Повторяйте ежедневную проверку уровня А;
2) Меняйте дизельный фильтр каждые 100–250 часов;
Все дизельные фильтры нельзя мыть и подлежат только замене.От 100 до 250 часов — это эластичный срок, который необходимо заменять в зависимости от фактической чистоты дизельного топлива;
3) Меняйте топливо генератора и топливный фильтр каждые 200–250 часов;
топливо должно соответствовать классу API CF или выше в США;
4) Заменить воздушный фильтр (комплект работает 300-400 часов);
Следует обратить внимание на окружающую среду в машинном отделении и время замены воздушного фильтра, который можно очистить с помощью пневматического пистолета.
5) Замените фильтр для воды и добавьте концентрацию DCA;
6) Очистите сетчатый фильтр дыхательного клапана картера.

Ресурс комплекта обслуживания класса С составляет 2000-3000 часов.Пожалуйста, сделайте следующее:
▶ Повторите техническое обслуживание классов A и B.
1) Снимите клапанную крышку и очистите топливо и отстой;
2) Затяните каждый винт (включая ходовую часть и крепежную часть);
3) Очистите картер, остатки топлива, железный лом и осадок с помощью очистителя двигателя.
4) Проверьте износ турбокомпрессора и очистите его от нагара, при необходимости отрегулируйте;
5) Проверьте и отрегулируйте зазор клапанов;
6) Проверьте работу насоса PT и форсунки, отрегулируйте ход форсунки и при необходимости отрегулируйте его;
7) Проверьте и отрегулируйте ослабление ремня вентилятора и ремня водяного насоса, при необходимости отрегулируйте или замените их: очистите сетку радиатора водяного бака и проверьте работу термостата.
▶ Мелкий ремонт (т.е. обслуживание класса D) (3000-4000 часов)
л) Проверить износ клапанов, седел клапанов и т.п. и при необходимости отремонтировать или заменить их;
2) Проверьте рабочее состояние насоса РТ и форсунки, при необходимости отремонтируйте и отрегулируйте;
3) Проверьте и отрегулируйте момент затяжки шатуна и крепежного винта;
4) Проверьте и отрегулируйте зазор клапанов;
5) Отрегулируйте ход топливной форсунки;
6) Проверьте и отрегулируйте натяжение ремня нагнетателя вентилятора;
7) Очистите нагар во впускном патрубке;
8) Очистите сердцевину интеркулера;
9) Очистите всю топливно-смазочную систему;
10) Очистите от грязи и металлических отходов пространство коромысел и топливный поддон.

Средний ремонт (6000-8000 часов)
(1) Включая предметы мелкого ремонта;
(2) Разберите двигатель (кроме коленчатого вала);
(3) Проверьте хрупкие детали гильзы цилиндра, поршня, поршневого кольца, впускных и выпускных клапанов, кривошипно-шатунного механизма, механизма распределения клапанов, системы смазки и системы охлаждения и при необходимости замените их;
(4) Проверьте систему подачи топлива и отрегулируйте форсунку топливного насоса;
(5) Испытание на ремонт шариков генератора, очистка от отложений топлива и смазка шарикоподшипников.

Капитальный ремонт (9000-15000 часов)
(1) включая предметы среднего ремонта;
(2) Разберите все двигатели;
(3) Замените блок цилиндров, поршень, поршневые кольца, большие и малые вкладыши подшипников, упорную подушку коленчатого вала, впускные и выпускные клапаны, полный комплект для капитального ремонта двигателя;
(4) Отрегулируйте топливный насос, форсунку, замените сердечник насоса и топливную форсунку;
(5) Замените ремонтный комплект нагнетателя и ремонтный комплект водяного насоса;
(6) Исправьте шатун, коленчатый вал, корпус и другие компоненты, при необходимости отремонтируйте или замените.


Время публикации: 10 января 2020 г.