Operação, Manutenção e Manutenção de Grupos Geradores Diesel
Manutenção Classe A (manutenção diária)
1) Verifique a jornada diária de trabalho do gerador;
2) Verifique o nível de combustível e líquido refrigerante do gerador;
3) Inspeção diária do gerador quanto a danos e vazamentos, folgas ou desgaste da correia;
4) Verifique o filtro de ar, limpe o núcleo do filtro de ar e substitua-o se necessário;
5) Drene a água ou sedimentos do tanque de combustível e do filtro de combustível;
6) Verifique o filtro de água;
7) Verifique a bateria de partida e o líquido da bateria, adicione líquido suplementar se necessário;
8) Ligue o gerador e verifique se há ruídos anormais;
9) Limpe a poeira do tanque de água, do refrigerador e da rede do radiador com uma pistola de ar.
Manutenção classe B
1) Repetir diariamente a inspeção de nível A;
2) Troque o filtro de diesel a cada 100 a 250 horas;
Todos os filtros diesel não são laváveis e só podem ser substituídos.100 a 250 horas é apenas um tempo elástico e deve ser substituído de acordo com a real limpeza do óleo diesel;
3) Troque o combustível do gerador e o filtro de combustível a cada 200 a 250 horas;
o combustível deve estar em conformidade com o grau API CF ou superior nos EUA;
4) Substitua o filtro de ar (o conjunto funciona de 300 a 400 horas);
Deve-se atentar para o ambiente da casa de máquinas e o momento de troca do filtro de ar, que pode ser limpo com pistola de ar.
5) Substitua o filtro de água e adicione concentração de DCA;
6) Limpe o filtro da válvula respiratória do cárter.
O conjunto de manutenção Classe C funciona por 2.000 a 3.000 horas.Faça o seguinte:
▶ Repita a manutenção Classe A e B
1) Remova a tampa da válvula e limpe o combustível e o lodo;
2) Aperte cada parafuso (incluindo parte móvel e parte de fixação);
3) Limpe o cárter, borra de combustível, sucata e sedimentos com limpador de motor.
4) Verifique o desgaste do turbocompressor e limpe o depósito de carbono, e ajuste se necessário;
5) Verifique e ajuste a folga das válvulas;
6) Verifique o funcionamento da bomba PT e do injetor, ajuste o curso do injetor e ajuste se necessário;
7) Verifique e ajuste a folga da correia do ventilador e da correia da bomba d'água, e ajuste ou substitua se necessário: limpe a rede do radiador do tanque de água e verifique o desempenho do termostato.
▶ Pequenos reparos (ou seja, manutenção Classe D) (3.000 a 4.000 horas)
L) Verifique o desgaste das válvulas, sedes de válvulas, etc. e repare-as ou substitua-as se necessário;
2) Verifique o estado de funcionamento da bomba PT e do injetor, repare e ajuste se necessário;
3) Verifique e ajuste o torque da biela e do parafuso de fixação;
4) Verifique e ajuste a folga das válvulas;
5) Ajuste o curso do injetor de combustível;
6) Verifique e ajuste a tensão da correia carregadora do ventilador;
7) Limpe os depósitos de carbono no ramal de admissão;
8) Limpe o núcleo do intercooler;
9) Limpe todo o sistema de lubrificação de combustível;
10) Limpe a lama e restos de metal na sala dos balancins e no reservatório de combustível.
Reparo intermediário (6.000-8.000 horas)
(1) Incluindo pequenos itens de reparo;
(2) Desmontar o motor (exceto virabrequim);
(3) Verifique as peças frágeis da camisa do cilindro, pistão, anel do pistão, válvulas de admissão e escape, mecanismo de manivela e biela, mecanismo de distribuição de válvula, sistema de lubrificação e sistema de refrigeração, e substitua-os se necessário;
(4) Verifique o sistema de abastecimento de combustível e ajuste o bico da bomba de combustível;
(5) Teste de reparo da esfera do gerador, limpe os depósitos de combustível e lubrifique os rolamentos de esferas.
Revisão (9.000-15.000 horas)
(1) incluindo itens de reparo médio;
(2) Desmontar todos os motores;
(3) Substitua o bloco de cilindros, pistão, anel de pistão, casquilhos grandes e pequenos, almofada de impulso do virabrequim, válvulas de admissão e escape, kit completo de revisão do motor;
(4) Ajuste a bomba de combustível, injetor, substitua o núcleo da bomba e o injetor de combustível;
(5) Substitua o kit de revisão do superalimentador e o kit de reparo da bomba de água;
(6) Corrija a biela, virabrequim, corpo e outros componentes, repare ou substitua se necessário
Horário da postagem: 10 de janeiro de 2020
