ਡੀਜ਼ਲ ਜਨਰੇਟਰਾਂ ਵਿੱਚ ਜ਼ਿਆਦਾ ਰੌਲਾ ਪਾਉਣ ਵਾਲੇ ਦੋਸ਼ੀਆਂ ਦਾ ਪਰਦਾਫਾਸ਼

ਬਿਜਲੀ ਉਤਪਾਦਨ ਦੇ ਖੇਤਰ ਵਿੱਚ, ਡੀਜ਼ਲ ਜਨਰੇਟਰ ਬਹੁਤ ਸਾਰੀਆਂ ਐਪਲੀਕੇਸ਼ਨਾਂ ਲਈ ਬੈਕਅਪ ਬਿਜਲੀ ਸਪਲਾਈ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਨ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਮਹੱਤਵਪੂਰਣ ਭੂਮਿਕਾ ਨਿਭਾਉਂਦੇ ਹਨ।ਹਾਲਾਂਕਿ, ਇੱਕ ਨਿਰੰਤਰ ਚੁਣੌਤੀ ਜਿਸਨੇ ਧਿਆਨ ਖਿੱਚਿਆ ਹੈ ਉਹ ਹੈ ਇਹਨਾਂ ਡੀਜ਼ਲ-ਸੰਚਾਲਿਤ ਵਰਕ ਹਾਰਸ ਤੋਂ ਨਿਕਲਣ ਵਾਲੇ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਸ਼ੋਰ ਦਾ ਮੁੱਦਾ।ਇਹ ਨਾ ਸਿਰਫ਼ ਨੇੜਤਾ ਵਾਲੇ ਲੋਕਾਂ ਦੇ ਆਰਾਮ ਨੂੰ ਪ੍ਰਭਾਵਤ ਕਰਦਾ ਹੈ ਬਲਕਿ ਸ਼ੋਰ ਪ੍ਰਦੂਸ਼ਣ ਅਤੇ ਕੰਮ ਵਾਲੀ ਥਾਂ ਦੀ ਸੁਰੱਖਿਆ ਨਾਲ ਸਬੰਧਤ ਚਿੰਤਾਵਾਂ ਨੂੰ ਵੀ ਚਾਲੂ ਕਰਦਾ ਹੈ।ਇਹ ਲੇਖ ਡੀਜ਼ਲ ਜਨਰੇਟਰਾਂ ਦੁਆਰਾ ਪੈਦਾ ਕੀਤੇ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਸ਼ੋਰ ਵਿੱਚ ਯੋਗਦਾਨ ਪਾਉਣ ਵਾਲੇ ਪ੍ਰਾਇਮਰੀ ਕਾਰਕਾਂ ਦੀ ਖੋਜ ਕਰਦਾ ਹੈ।

ਬਲਨ ਦੀ ਗਤੀਸ਼ੀਲਤਾ: ਇੱਕ ਡੀਜ਼ਲ ਜਨਰੇਟਰ ਦੇ ਦਿਲ ਵਿੱਚ ਬਲਨ ਦੀ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਜੋ ਹੋਰ ਬਿਜਲੀ ਉਤਪਾਦਨ ਦੇ ਤਰੀਕਿਆਂ ਦੇ ਮੁਕਾਬਲੇ ਕੁਦਰਤੀ ਤੌਰ 'ਤੇ ਉੱਚੀ ਹੁੰਦੀ ਹੈ।ਡੀਜ਼ਲ ਇੰਜਣ ਕੰਪਰੈਸ਼ਨ ਇਗਨੀਸ਼ਨ ਦੇ ਸਿਧਾਂਤ 'ਤੇ ਕੰਮ ਕਰਦੇ ਹਨ, ਜਿੱਥੇ ਬਾਲਣ ਨੂੰ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਸੰਕੁਚਿਤ, ਗਰਮ ਹਵਾ ਦੇ ਮਿਸ਼ਰਣ ਵਿੱਚ ਇੰਜੈਕਟ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਤੁਰੰਤ ਬਲਨ ਹੁੰਦਾ ਹੈ।ਇਸ ਤੇਜ਼ ਇਗਨੀਸ਼ਨ ਦੇ ਨਤੀਜੇ ਵਜੋਂ ਦਬਾਅ ਦੀਆਂ ਤਰੰਗਾਂ ਹੁੰਦੀਆਂ ਹਨ ਜੋ ਇੰਜਣ ਦੇ ਹਿੱਸਿਆਂ ਵਿੱਚੋਂ ਲੰਘਦੀਆਂ ਹਨ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਡੀਜ਼ਲ ਜਨਰੇਟਰਾਂ ਨਾਲ ਜੁੜੇ ਵੱਖਰੇ ਰੌਲੇ ਨੂੰ ਜਨਮ ਮਿਲਦਾ ਹੈ।

ਇੰਜਣ ਦਾ ਆਕਾਰ ਅਤੇ ਪਾਵਰ ਆਉਟਪੁੱਟ: ਡੀਜ਼ਲ ਇੰਜਣ ਦਾ ਆਕਾਰ ਅਤੇ ਪਾਵਰ ਆਉਟਪੁੱਟ ਇਸ ਦੁਆਰਾ ਪੈਦਾ ਕੀਤੇ ਜਾਣ ਵਾਲੇ ਸ਼ੋਰ ਦੇ ਪੱਧਰਾਂ ਨੂੰ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਤੌਰ 'ਤੇ ਪ੍ਰਭਾਵਿਤ ਕਰਦੇ ਹਨ।ਵੱਡੇ ਇੰਜਣ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਬਲਨ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਦੇ ਕਾਰਨ ਦਬਾਅ ਦੀਆਂ ਤਰੰਗਾਂ ਅਤੇ ਵਾਈਬ੍ਰੇਸ਼ਨਾਂ ਦੀ ਵੱਧ ਤੀਬਰਤਾ ਦੇ ਕਾਰਨ ਵਧੇਰੇ ਸ਼ੋਰ ਪੈਦਾ ਕਰਦੇ ਹਨ।ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਉੱਚ-ਪਾਵਰ ਵਾਲੇ ਇੰਜਣਾਂ ਲਈ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਵੱਡੇ ਐਗਜ਼ੌਸਟ ਸਿਸਟਮ ਅਤੇ ਕੂਲਿੰਗ ਮਕੈਨਿਜ਼ਮ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਜੋ ਸ਼ੋਰ ਪੈਦਾ ਕਰਨ ਵਿੱਚ ਹੋਰ ਯੋਗਦਾਨ ਪਾ ਸਕਦੇ ਹਨ।
ਐਗਜ਼ੌਸਟ ਸਿਸਟਮ ਡਿਜ਼ਾਈਨ: ਐਗਜ਼ੌਸਟ ਸਿਸਟਮ ਦਾ ਡਿਜ਼ਾਇਨ ਸ਼ੋਰ ਪੈਦਾ ਕਰਨ ਅਤੇ ਘਟਾਉਣ ਵਿੱਚ ਮਹੱਤਵਪੂਰਣ ਭੂਮਿਕਾ ਅਦਾ ਕਰਦਾ ਹੈ।ਇੱਕ ਮਾੜੀ ਡਿਜ਼ਾਇਨ ਕੀਤੀ ਨਿਕਾਸ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਬੈਕਪ੍ਰੈਸ਼ਰ ਨੂੰ ਵਧਾ ਸਕਦੀ ਹੈ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਗੈਸਾਂ ਉੱਚ ਬਲ ਅਤੇ ਸ਼ੋਰ ਨਾਲ ਬਾਹਰ ਨਿਕਲ ਜਾਂਦੀਆਂ ਹਨ।

ਨਿਰਮਾਤਾ ਸਾਈਲੈਂਸਰ ਅਤੇ ਮਫਲਰ ਵਰਗੀਆਂ ਤਕਨਾਲੋਜੀਆਂ ਨੂੰ ਸ਼ਾਮਲ ਕਰਕੇ ਸ਼ੋਰ ਨੂੰ ਘੱਟ ਕਰਨ ਲਈ ਐਗਜ਼ੌਸਟ ਸਿਸਟਮ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਨੂੰ ਲਗਾਤਾਰ ਸੁਧਾਰ ਰਹੇ ਹਨ।

ਵਾਈਬ੍ਰੇਸ਼ਨ ਅਤੇ ਗੂੰਜ: ਵਾਈਬ੍ਰੇਸ਼ਨ ਅਤੇ ਗੂੰਜ ਡੀਜ਼ਲ ਜਨਰੇਟਰਾਂ ਵਿੱਚ ਸ਼ੋਰ ਦੇ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਸਰੋਤ ਹਨ।ਸ਼ਕਤੀਸ਼ਾਲੀ ਅਤੇ ਤੇਜ਼ ਬਲਨ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਵਾਈਬ੍ਰੇਸ਼ਨ ਪੈਦਾ ਕਰਦੀ ਹੈ ਜੋ ਇੰਜਣ ਦੀ ਬਣਤਰ ਰਾਹੀਂ ਫੈਲਦੀ ਹੈ ਅਤੇ ਰੌਲੇ ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਨਿਕਲਦੀ ਹੈ।ਗੂੰਜ ਉਦੋਂ ਵਾਪਰਦੀ ਹੈ ਜਦੋਂ ਇਹ ਵਾਈਬ੍ਰੇਸ਼ਨ ਇੰਜਣ ਦੇ ਹਿੱਸਿਆਂ ਦੀ ਕੁਦਰਤੀ ਬਾਰੰਬਾਰਤਾ ਨਾਲ ਮੇਲ ਖਾਂਦੀਆਂ ਹਨ, ਰੌਲੇ ਦੇ ਪੱਧਰ ਨੂੰ ਵਧਾਉਂਦੀਆਂ ਹਨ।ਵਾਈਬ੍ਰੇਸ਼ਨ-ਡੈਂਪਿੰਗ ਸਮੱਗਰੀ ਅਤੇ ਆਈਸੋਲੇਟਰਾਂ ਨੂੰ ਲਾਗੂ ਕਰਨਾ ਇਹਨਾਂ ਪ੍ਰਭਾਵਾਂ ਨੂੰ ਘਟਾਉਣ ਵਿੱਚ ਮਦਦ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ।

ਏਅਰ ਇਨਟੇਕ ਅਤੇ ਕੂਲਿੰਗ: ਡੀਜ਼ਲ ਜਨਰੇਟਰਾਂ ਵਿੱਚ ਹਵਾ ਦੇ ਦਾਖਲੇ ਅਤੇ ਕੂਲਿੰਗ ਦੀ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਸ਼ੋਰ ਪੈਦਾ ਕਰਨ ਵਿੱਚ ਯੋਗਦਾਨ ਪਾ ਸਕਦੀ ਹੈ।ਏਅਰ ਇਨਟੇਕ ਸਿਸਟਮ, ਜੇਕਰ ਚੰਗੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਡਿਜ਼ਾਇਨ ਨਾ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੋਵੇ, ਤਾਂ ਗੜਬੜ ਪੈਦਾ ਕਰ ਸਕਦੀ ਹੈ ਅਤੇ ਸ਼ੋਰ ਦੇ ਪੱਧਰ ਨੂੰ ਵਧਾ ਸਕਦੀ ਹੈ।ਇਸੇ ਤਰ੍ਹਾਂ, ਅਨੁਕੂਲ ਸੰਚਾਲਨ ਤਾਪਮਾਨ ਨੂੰ ਬਣਾਈ ਰੱਖਣ ਲਈ ਲੋੜੀਂਦੇ ਕੂਲਿੰਗ ਪੱਖੇ ਅਤੇ ਸਿਸਟਮ ਵੀ ਸ਼ੋਰ ਪੈਦਾ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹਨ, ਖਾਸ ਤੌਰ 'ਤੇ ਜੇਕਰ ਸਹੀ ਢੰਗ ਨਾਲ ਸੰਤੁਲਿਤ ਜਾਂ ਰੱਖ-ਰਖਾਅ ਨਾ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੋਵੇ।

ਮਕੈਨੀਕਲ ਰਗੜ ਅਤੇ ਪਹਿਨਣ: ਡੀਜ਼ਲ ਜਨਰੇਟਰ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਹਿਲਾਉਣ ਵਾਲੇ ਹਿੱਸਿਆਂ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਪਿਸਟਨ, ਬੇਅਰਿੰਗਾਂ ਅਤੇ ਕ੍ਰੈਂਕਸ਼ਾਫਟਾਂ ਨਾਲ ਕੰਮ ਕਰਦੇ ਹਨ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਮਕੈਨੀਕਲ ਰਗੜ ਅਤੇ ਪਹਿਨਣ ਦਾ ਕਾਰਨ ਬਣਦਾ ਹੈ।ਇਹ ਰਗੜ ਸ਼ੋਰ ਪੈਦਾ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਖਾਸ ਤੌਰ 'ਤੇ ਜਦੋਂ ਕੰਪੋਨੈਂਟ ਚੰਗੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਲੁਬਰੀਕੇਟ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦੇ ਜਾਂ ਟੁੱਟਣ ਅਤੇ ਅੱਥਰੂ ਦਾ ਅਨੁਭਵ ਕਰ ਰਹੇ ਹੁੰਦੇ ਹਨ।ਇਸ ਸ਼ੋਰ ਸਰੋਤ ਨੂੰ ਘੱਟ ਤੋਂ ਘੱਟ ਕਰਨ ਲਈ ਰੁਟੀਨ ਰੱਖ-ਰਖਾਅ ਅਤੇ ਉੱਚ-ਗੁਣਵੱਤਾ ਵਾਲੇ ਲੁਬਰੀਕੈਂਟ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੈ।

ਵਾਤਾਵਰਣ ਅਤੇ ਰੈਗੂਲੇਟਰੀ ਚਿੰਤਾਵਾਂ: ਸਰਕਾਰਾਂ ਅਤੇ ਰੈਗੂਲੇਟਰੀ ਸੰਸਥਾਵਾਂ ਸ਼ੋਰ ਪ੍ਰਦੂਸ਼ਣ ਨਿਯੰਤਰਣ 'ਤੇ ਵੱਧਦਾ ਜ਼ੋਰ ਦੇ ਰਹੀਆਂ ਹਨ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਉਦਯੋਗਾਂ ਨੂੰ ਪ੍ਰਭਾਵਿਤ ਕੀਤਾ ਜਾ ਰਿਹਾ ਹੈ ਜੋ ਡੀਜ਼ਲ ਜਨਰੇਟਰਾਂ 'ਤੇ ਨਿਰਭਰ ਕਰਦੇ ਹਨ।ਕੁਸ਼ਲ ਬਿਜਲੀ ਉਤਪਾਦਨ ਨੂੰ ਕਾਇਮ ਰੱਖਦੇ ਹੋਏ ਸ਼ੋਰ ਨਿਕਾਸ ਦੇ ਮਿਆਰਾਂ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰਨਾ ਨਿਰਮਾਤਾਵਾਂ ਲਈ ਇੱਕ ਚੁਣੌਤੀ ਹੈ।ਇਸ ਮੁੱਦੇ ਨੂੰ ਹੱਲ ਕਰਨ ਲਈ ਸ਼ੋਰ ਘਟਾਉਣ ਵਾਲੀਆਂ ਤਕਨਾਲੋਜੀਆਂ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਸਾਊਂਡਪਰੂਫ ਐਨਕਲੋਜ਼ਰਸ ਅਤੇ ਐਡਵਾਂਸ ਐਗਜ਼ੌਸਟ ਸਿਸਟਮ, ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕੀਤੀ ਜਾ ਰਹੀ ਹੈ।

ਸੰਖੇਪ ਵਿੱਚ, ਡੀਜ਼ਲ ਜਨਰੇਟਰਾਂ ਵਿੱਚ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਸ਼ੋਰ ਇੱਕ ਬਹੁਪੱਖੀ ਮੁੱਦਾ ਹੈ ਜੋ ਕੋਰ ਕੰਬਸ਼ਨ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ, ਇੰਜਣ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਅਤੇ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਕਾਰਜਸ਼ੀਲ ਤੱਤਾਂ ਤੋਂ ਪੈਦਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ।ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਉਦਯੋਗ ਹਰਿਆਲੀ ਅਤੇ ਵਧੇਰੇ ਟਿਕਾਊ ਅਭਿਆਸਾਂ ਲਈ ਯਤਨਸ਼ੀਲ ਹਨ, ਡੀਜ਼ਲ ਜਨਰੇਟਰਾਂ ਤੋਂ ਸ਼ੋਰ ਪ੍ਰਦੂਸ਼ਣ ਨੂੰ ਘਟਾਉਣ ਦੀਆਂ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ਾਂ ਲਗਾਤਾਰ ਗਤੀ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਦੀਆਂ ਹਨ।ਇੰਜਨ ਡਿਜ਼ਾਈਨ, ਐਗਜ਼ੌਸਟ ਸਿਸਟਮ, ਵਾਈਬ੍ਰੇਸ਼ਨ ਡੈਂਪਿੰਗ, ਅਤੇ ਸਖ਼ਤ ਨਿਯਮਾਂ ਦੀ ਪਾਲਣਾ ਵਿੱਚ ਨਵੀਨਤਾਵਾਂ ਤੋਂ ਸ਼ਾਂਤ ਅਤੇ ਵਧੇਰੇ ਵਾਤਾਵਰਣ ਅਨੁਕੂਲ ਡੀਜ਼ਲ ਜਨਰੇਟਰ ਹੱਲਾਂ ਲਈ ਰਾਹ ਪੱਧਰਾ ਕਰਨ ਦੀ ਉਮੀਦ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ।

ਵਧੇਰੇ ਜਾਣਕਾਰੀ ਲਈ ਸਾਡੇ ਨਾਲ ਸੰਪਰਕ ਕਰੋ:
ਟੈਲੀਫ਼ੋਨ: +86-28-83115525.
Email: sales@letonpower.com
ਵੈੱਬ: www.letongenerator.com