ડીઝલ જનરેટરમાં વધુ પડતા અવાજ પાછળના ગુનેગારોને બહાર કાઢવું

વીજ ઉત્પાદનના ક્ષેત્રમાં, ડીઝલ જનરેટર અસંખ્ય એપ્લિકેશનો માટે બેકઅપ વીજળી પુરવઠો પૂરો પાડવામાં નિર્ણાયક ભૂમિકા ભજવે છે.જો કે, આ ડીઝલ-સંચાલિત વર્કહોર્સમાંથી નીકળતા અતિશય અવાજનો મુદ્દો છે જેણે ધ્યાન ખેંચ્યું છે તે સતત પડકાર છે.આ માત્ર નજીકના લોકોના આરામને જ અસર કરતું નથી પરંતુ અવાજ પ્રદૂષણ અને કાર્યસ્થળની સલામતીને લગતી ચિંતાઓને પણ ઉત્તેજિત કરે છે.આ લેખ ડીઝલ જનરેટર દ્વારા ઉત્પાદિત અતિશય અવાજમાં ફાળો આપતા પ્રાથમિક પરિબળોની તપાસ કરે છે.

કમ્બશન ડાયનેમિક્સ: ડીઝલ જનરેટરના હાર્દમાં કમ્બશન પ્રક્રિયા રહેલી છે, જે અન્ય પાવર જનરેશન પદ્ધતિઓની સરખામણીમાં સ્વાભાવિક રીતે વધુ મોટેથી હોય છે.ડીઝલ એન્જિન કમ્પ્રેશન ઇગ્નીશનના સિદ્ધાંત પર કાર્ય કરે છે, જ્યાં બળતણને અત્યંત સંકુચિત, ગરમ હવાના મિશ્રણમાં ઇન્જેક્ટ કરવામાં આવે છે, જે તાત્કાલિક કમ્બશનનું કારણ બને છે.આ ઝડપી ઇગ્નીશન દબાણ તરંગોમાં પરિણમે છે જે એન્જિનના ઘટકોમાંથી પસાર થાય છે, જે ડીઝલ જનરેટર સાથે સંકળાયેલ વિશિષ્ટ અવાજને જન્મ આપે છે.

એન્જિનનું કદ અને પાવર આઉટપુટ: ડીઝલ એન્જિનનું કદ અને પાવર આઉટપુટ તેના દ્વારા ઉત્પન્ન થતા અવાજના સ્તરને નોંધપાત્ર રીતે પ્રભાવિત કરે છે.મોટા એન્જિન સામાન્ય રીતે કમ્બશન પ્રક્રિયાને કારણે થતા દબાણના તરંગો અને સ્પંદનોની વધુ તીવ્રતાને કારણે વધુ અવાજ ઉત્પન્ન કરે છે.વધુમાં, ઉચ્ચ-સંચાલિત એન્જિનોને સામાન્ય રીતે મોટી એક્ઝોસ્ટ સિસ્ટમ્સ અને કૂલિંગ મિકેનિઝમ્સની જરૂર પડે છે, જે અવાજના ઉત્પાદનમાં વધુ યોગદાન આપી શકે છે.
એક્ઝોસ્ટ સિસ્ટમ ડિઝાઇન: એક્ઝોસ્ટ સિસ્ટમની ડિઝાઇન અવાજ ઉત્પન્ન કરવા અને ઘટાડવામાં મહત્વપૂર્ણ ભૂમિકા ભજવે છે.નબળી ડિઝાઇન કરાયેલ એક્ઝોસ્ટ સિસ્ટમ બેકપ્રેશરમાં વધારો કરી શકે છે, જેના કારણે વાયુઓ વધુ બળ અને અવાજ સાથે બહાર નીકળી જાય છે.

ઉત્પાદકો સાઇલેન્સર અને મફલર જેવી ટેક્નોલોજીનો સમાવેશ કરીને અવાજ ઘટાડવા માટે એક્ઝોસ્ટ સિસ્ટમ ડિઝાઇનને સતત રિફાઇન કરી રહ્યાં છે.

વાઇબ્રેશન અને રેઝોનન્સ: ડીઝલ જનરેટરમાં વાઇબ્રેશન અને રેઝોનન્સ અવાજના નોંધપાત્ર સ્ત્રોત છે.શક્તિશાળી અને ઝડપી કમ્બશન પ્રક્રિયા સ્પંદનો બનાવે છે જે એન્જિનના માળખામાં ફેલાય છે અને અવાજ તરીકે ઉત્સર્જિત થાય છે.રેઝોનન્સ ત્યારે થાય છે જ્યારે આ સ્પંદનો એન્જિનના ઘટકોની કુદરતી ફ્રીક્વન્સી સાથે મેળ ખાય છે, અવાજનું સ્તર વધારી દે છે.વાઇબ્રેશન-ડેમ્પિંગ મટિરિયલ્સ અને આઇસોલેટરનો અમલ આ અસરોને ઘટાડવામાં મદદ કરી શકે છે.

હવાનું સેવન અને ઠંડક: ડીઝલ જનરેટરમાં હવાના સેવન અને ઠંડકની પ્રક્રિયા અવાજ ઉત્પન્ન કરવામાં ફાળો આપી શકે છે.એર ઇન્ટેક સિસ્ટમ, જો સારી રીતે ડિઝાઇન કરવામાં આવી ન હોય, તો તે અશાંતિ પેદા કરી શકે છે અને અવાજનું સ્તર વધારી શકે છે.તેવી જ રીતે, શ્રેષ્ઠ ઓપરેટિંગ તાપમાન જાળવવા માટે જરૂરી ઠંડક પંખા અને સિસ્ટમો પણ અવાજ પેદા કરી શકે છે, ખાસ કરીને જો યોગ્ય રીતે સંતુલિત અથવા જાળવવામાં ન આવે તો.

યાંત્રિક ઘર્ષણ અને વસ્ત્રો: ડીઝલ જનરેટર પિસ્ટન, બેરિંગ્સ અને ક્રેન્કશાફ્ટ જેવા વિવિધ ફરતા ભાગો સાથે કામ કરે છે, જે યાંત્રિક ઘર્ષણ અને વસ્ત્રો તરફ દોરી જાય છે.આ ઘર્ષણ અવાજ ઉત્પન્ન કરે છે, ખાસ કરીને જ્યારે ઘટકો પર્યાપ્ત રીતે લ્યુબ્રિકેટેડ ન હોય અથવા ઘસારો અનુભવતા હોય.આ અવાજના સ્ત્રોતને ઘટાડવા માટે નિયમિત જાળવણી અને ઉચ્ચ-ગુણવત્તાવાળા લુબ્રિકન્ટનો ઉપયોગ જરૂરી છે.

પર્યાવરણીય અને નિયમનકારી ચિંતાઓ: સરકારો અને નિયમનકારી સંસ્થાઓ અવાજ પ્રદૂષણ નિયંત્રણ પર વધુ ભાર મૂકી રહી છે, જે ડીઝલ જનરેટર પર આધાર રાખતા ઉદ્યોગોને અસર કરી રહી છે.કાર્યક્ષમ વીજ ઉત્પાદન જાળવી રાખીને અવાજ ઉત્સર્જનના ધોરણોનું પાલન કરવું ઉત્પાદકો માટે એક પડકાર છે.અવાજ ઘટાડવાની તકનીકો, જેમ કે સાઉન્ડપ્રૂફ એન્ક્લોઝર અને અદ્યતન એક્ઝોસ્ટ સિસ્ટમ્સ, આ સમસ્યાને ઉકેલવા માટે કાર્યરત છે.

સારાંશમાં, ડીઝલ જનરેટરમાં વધુ પડતો અવાજ એ મુખ્ય કમ્બશન પ્રક્રિયા, એન્જિન ડિઝાઇન અને વિવિધ ઓપરેશનલ તત્વોથી ઉદ્ભવતી બહુપક્ષીય સમસ્યા છે.જેમ જેમ ઉદ્યોગો હરિયાળી અને વધુ ટકાઉ પ્રથાઓ માટે પ્રયત્ન કરે છે, તેમ ડીઝલ જનરેટરથી ધ્વનિ પ્રદૂષણ ઘટાડવાના પ્રયાસો વેગ પકડે છે.એન્જિન ડિઝાઇન, એક્ઝોસ્ટ સિસ્ટમ્સ, વાઇબ્રેશન ડેમ્પનિંગ અને કડક નિયમોનું પાલનમાં નવીનતાઓ શાંત અને વધુ પર્યાવરણને અનુકૂળ ડીઝલ જનરેટર સોલ્યુશન્સ માટે માર્ગ મોકળો કરે તેવી અપેક્ષા છે.

વધુ માહિતી માટે અમારો સંપર્ક કરો:
TEL: +86-28-83115525.
Email: sales@letonpower.com
વેબ: www.letongenerator.com