ವಿದ್ಯುತ್ ಉತ್ಪಾದನೆಯ ಕ್ಷೇತ್ರದಲ್ಲಿ, ಡೀಸೆಲ್ ಜನರೇಟರ್‌ಗಳು ಬಹುಸಂಖ್ಯೆಯ ಅಪ್ಲಿಕೇಶನ್‌ಗಳಿಗೆ ಬ್ಯಾಕಪ್ ವಿದ್ಯುತ್ ಪೂರೈಕೆಯನ್ನು ಒದಗಿಸುವಲ್ಲಿ ನಿರ್ಣಾಯಕ ಪಾತ್ರವನ್ನು ವಹಿಸುತ್ತವೆ.ಆದಾಗ್ಯೂ, ಈ ಡೀಸೆಲ್ ಚಾಲಿತ ವರ್ಕ್‌ಹಾರ್ಸ್‌ಗಳಿಂದ ಹೊರಹೊಮ್ಮುವ ಅತಿಯಾದ ಶಬ್ದದ ಸಮಸ್ಯೆಯು ಗಮನ ಸೆಳೆದಿರುವ ನಿರಂತರ ಸವಾಲಾಗಿದೆ.ಇದು ಸಾಮೀಪ್ಯದಲ್ಲಿರುವವರ ಸೌಕರ್ಯದ ಮೇಲೆ ಪರಿಣಾಮ ಬೀರುವುದಲ್ಲದೆ ಶಬ್ದ ಮಾಲಿನ್ಯ ಮತ್ತು ಕೆಲಸದ ಸ್ಥಳದ ಸುರಕ್ಷತೆಗೆ ಸಂಬಂಧಿಸಿದ ಕಾಳಜಿಯನ್ನು ಪ್ರಚೋದಿಸುತ್ತದೆ.ಈ ಲೇಖನವು ಡೀಸೆಲ್ ಜನರೇಟರ್‌ಗಳಿಂದ ಉತ್ಪತ್ತಿಯಾಗುವ ಅತಿಯಾದ ಶಬ್ದಕ್ಕೆ ಕಾರಣವಾಗುವ ಪ್ರಾಥಮಿಕ ಅಂಶಗಳನ್ನು ಪರಿಶೀಲಿಸುತ್ತದೆ.
ದಹನ ಡೈನಾಮಿಕ್ಸ್: ಡೀಸೆಲ್ ಜನರೇಟರ್‌ನ ಹೃದಯಭಾಗದಲ್ಲಿ ದಹನ ಪ್ರಕ್ರಿಯೆ ಇರುತ್ತದೆ, ಇದು ಇತರ ವಿದ್ಯುತ್ ಉತ್ಪಾದನಾ ವಿಧಾನಗಳಿಗೆ ಹೋಲಿಸಿದರೆ ಅಂತರ್ಗತವಾಗಿ ಜೋರಾಗಿರುತ್ತದೆ.ಡೀಸೆಲ್ ಇಂಜಿನ್ಗಳು ಸಂಕೋಚನ ದಹನದ ತತ್ವದ ಮೇಲೆ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತವೆ, ಅಲ್ಲಿ ಇಂಧನವನ್ನು ಹೆಚ್ಚು ಸಂಕುಚಿತ, ಬಿಸಿ ಗಾಳಿಯ ಮಿಶ್ರಣಕ್ಕೆ ಚುಚ್ಚಲಾಗುತ್ತದೆ, ಇದು ತತ್ಕ್ಷಣದ ದಹನವನ್ನು ಉಂಟುಮಾಡುತ್ತದೆ.ಈ ಕ್ಷಿಪ್ರ ದಹನವು ಒತ್ತಡದ ಅಲೆಗಳಿಗೆ ಕಾರಣವಾಗುತ್ತದೆ, ಅದು ಎಂಜಿನ್ ಘಟಕಗಳ ಮೂಲಕ ಹಾದುಹೋಗುತ್ತದೆ, ಇದು ಡೀಸೆಲ್ ಜನರೇಟರ್‌ಗಳಿಗೆ ಸಂಬಂಧಿಸಿದ ವಿಭಿನ್ನ ಶಬ್ದಕ್ಕೆ ಕಾರಣವಾಗುತ್ತದೆ.
ಎಂಜಿನ್ ಗಾತ್ರ ಮತ್ತು ಪವರ್ ಔಟ್‌ಪುಟ್: ಡೀಸೆಲ್ ಎಂಜಿನ್‌ನ ಗಾತ್ರ ಮತ್ತು ವಿದ್ಯುತ್ ಉತ್ಪಾದನೆಯು ಅದು ಉತ್ಪಾದಿಸುವ ಶಬ್ದ ಮಟ್ಟವನ್ನು ಗಮನಾರ್ಹವಾಗಿ ಪ್ರಭಾವಿಸುತ್ತದೆ.ದಹನ ಪ್ರಕ್ರಿಯೆಯಿಂದ ಉಂಟಾಗುವ ಒತ್ತಡದ ಅಲೆಗಳು ಮತ್ತು ಕಂಪನಗಳ ಹೆಚ್ಚಿನ ಪ್ರಮಾಣದ ಕಾರಣದಿಂದಾಗಿ ದೊಡ್ಡ ಎಂಜಿನ್ಗಳು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಹೆಚ್ಚಿನ ಶಬ್ದವನ್ನು ಉಂಟುಮಾಡುತ್ತವೆ.ಇದಲ್ಲದೆ, ಹೆಚ್ಚಿನ ಶಕ್ತಿಯ ಎಂಜಿನ್‌ಗಳಿಗೆ ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ದೊಡ್ಡ ನಿಷ್ಕಾಸ ವ್ಯವಸ್ಥೆಗಳು ಮತ್ತು ತಂಪಾಗಿಸುವ ಕಾರ್ಯವಿಧಾನಗಳ ಅಗತ್ಯವಿರುತ್ತದೆ, ಇದು ಶಬ್ದ ಉತ್ಪಾದನೆಗೆ ಮತ್ತಷ್ಟು ಕೊಡುಗೆ ನೀಡುತ್ತದೆ.
ಎಕ್ಸಾಸ್ಟ್ ಸಿಸ್ಟಮ್ ವಿನ್ಯಾಸ: ನಿಷ್ಕಾಸ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯ ವಿನ್ಯಾಸವು ಶಬ್ದ ಉತ್ಪಾದನೆ ಮತ್ತು ತಗ್ಗಿಸುವಿಕೆಯಲ್ಲಿ ಪ್ರಮುಖ ಪಾತ್ರವನ್ನು ವಹಿಸುತ್ತದೆ.ಕಳಪೆಯಾಗಿ ವಿನ್ಯಾಸಗೊಳಿಸಲಾದ ನಿಷ್ಕಾಸ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯು ಹೆಚ್ಚಿದ ಹಿಮ್ಮುಖ ಒತ್ತಡಕ್ಕೆ ಕಾರಣವಾಗಬಹುದು, ಇದರಿಂದಾಗಿ ಅನಿಲಗಳು ಹೆಚ್ಚಿನ ಶಕ್ತಿ ಮತ್ತು ಶಬ್ದದಿಂದ ಹೊರಬರುತ್ತವೆ.
ಸೈಲೆನ್ಸರ್‌ಗಳು ಮತ್ತು ಮಫ್ಲರ್‌ಗಳಂತಹ ತಂತ್ರಜ್ಞಾನಗಳನ್ನು ಅಳವಡಿಸುವ ಮೂಲಕ ಶಬ್ದವನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡಲು ತಯಾರಕರು ನಿರಂತರವಾಗಿ ಎಕ್ಸಾಸ್ಟ್ ಸಿಸ್ಟಮ್ ವಿನ್ಯಾಸಗಳನ್ನು ಪರಿಷ್ಕರಿಸುತ್ತಾರೆ.
ಕಂಪನ ಮತ್ತು ಅನುರಣನ: ಕಂಪನ ಮತ್ತು ಅನುರಣನವು ಡೀಸೆಲ್ ಜನರೇಟರ್‌ಗಳಲ್ಲಿ ಶಬ್ದದ ಗಮನಾರ್ಹ ಮೂಲಗಳಾಗಿವೆ.ಶಕ್ತಿಯುತ ಮತ್ತು ತ್ವರಿತ ದಹನ ಪ್ರಕ್ರಿಯೆಯು ಎಂಜಿನ್ ರಚನೆಯ ಮೂಲಕ ಹರಡುವ ಕಂಪನಗಳನ್ನು ಸೃಷ್ಟಿಸುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಶಬ್ದವಾಗಿ ಹೊರಸೂಸುತ್ತದೆ.ಈ ಕಂಪನಗಳು ಎಂಜಿನ್ ಘಟಕಗಳ ನೈಸರ್ಗಿಕ ಆವರ್ತನಗಳಿಗೆ ಹೊಂದಿಕೆಯಾದಾಗ ಅನುರಣನ ಸಂಭವಿಸುತ್ತದೆ, ಶಬ್ದ ಮಟ್ಟವನ್ನು ವರ್ಧಿಸುತ್ತದೆ.ಕಂಪನ-ಡ್ಯಾಂಪಿಂಗ್ ವಸ್ತುಗಳು ಮತ್ತು ಐಸೊಲೇಟರ್‌ಗಳನ್ನು ಅಳವಡಿಸುವುದು ಈ ಪರಿಣಾಮಗಳನ್ನು ತಗ್ಗಿಸಲು ಸಹಾಯ ಮಾಡುತ್ತದೆ.
ಗಾಳಿಯ ಸೇವನೆ ಮತ್ತು ಕೂಲಿಂಗ್: ಡೀಸೆಲ್ ಜನರೇಟರ್‌ಗಳಲ್ಲಿ ಗಾಳಿಯ ಸೇವನೆ ಮತ್ತು ತಂಪಾಗಿಸುವ ಪ್ರಕ್ರಿಯೆಯು ಶಬ್ದ ಉತ್ಪಾದನೆಗೆ ಕೊಡುಗೆ ನೀಡುತ್ತದೆ.ಏರ್ ಇನ್ಟೇಕ್ ಸಿಸ್ಟಮ್, ಉತ್ತಮವಾಗಿ ವಿನ್ಯಾಸಗೊಳಿಸದಿದ್ದರೆ, ಪ್ರಕ್ಷುಬ್ಧತೆಯನ್ನು ಉಂಟುಮಾಡಬಹುದು ಮತ್ತು ಶಬ್ದ ಮಟ್ಟವನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸಬಹುದು.ಅಂತೆಯೇ, ಸೂಕ್ತವಾದ ಆಪರೇಟಿಂಗ್ ತಾಪಮಾನವನ್ನು ನಿರ್ವಹಿಸಲು ಅಗತ್ಯವಾದ ಕೂಲಿಂಗ್ ಫ್ಯಾನ್‌ಗಳು ಮತ್ತು ವ್ಯವಸ್ಥೆಗಳು ಸಹ ಶಬ್ದವನ್ನು ಉಂಟುಮಾಡಬಹುದು, ವಿಶೇಷವಾಗಿ ಸರಿಯಾಗಿ ಸಮತೋಲನ ಅಥವಾ ನಿರ್ವಹಿಸದಿದ್ದರೆ.
ಯಾಂತ್ರಿಕ ಘರ್ಷಣೆ ಮತ್ತು ಉಡುಗೆ: ಡೀಸೆಲ್ ಜನರೇಟರ್‌ಗಳು ಪಿಸ್ಟನ್‌ಗಳು, ಬೇರಿಂಗ್‌ಗಳು ಮತ್ತು ಕ್ರ್ಯಾಂಕ್‌ಶಾಫ್ಟ್‌ಗಳಂತಹ ವಿವಿಧ ಚಲಿಸುವ ಭಾಗಗಳೊಂದಿಗೆ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತವೆ, ಇದು ಯಾಂತ್ರಿಕ ಘರ್ಷಣೆ ಮತ್ತು ಉಡುಗೆಗೆ ಕಾರಣವಾಗುತ್ತದೆ.ಈ ಘರ್ಷಣೆಯು ಶಬ್ದವನ್ನು ಉಂಟುಮಾಡುತ್ತದೆ, ವಿಶೇಷವಾಗಿ ಘಟಕಗಳು ಸಮರ್ಪಕವಾಗಿ ನಯಗೊಳಿಸದಿದ್ದಾಗ ಅಥವಾ ಸವೆತ ಮತ್ತು ಕಣ್ಣೀರನ್ನು ಅನುಭವಿಸುತ್ತಿರುವಾಗ.ಈ ಶಬ್ದದ ಮೂಲವನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡಲು ದಿನನಿತ್ಯದ ನಿರ್ವಹಣೆ ಮತ್ತು ಉತ್ತಮ ಗುಣಮಟ್ಟದ ಲೂಬ್ರಿಕಂಟ್‌ಗಳ ಬಳಕೆ ಅತ್ಯಗತ್ಯ.
ಪರಿಸರ ಮತ್ತು ನಿಯಂತ್ರಕ ಕಾಳಜಿಗಳು: ಸರ್ಕಾರಗಳು ಮತ್ತು ನಿಯಂತ್ರಕ ಸಂಸ್ಥೆಗಳು ಶಬ್ದ ಮಾಲಿನ್ಯ ನಿಯಂತ್ರಣಕ್ಕೆ ಹೆಚ್ಚಿನ ಒತ್ತು ನೀಡುತ್ತಿವೆ, ಡೀಸೆಲ್ ಜನರೇಟರ್‌ಗಳನ್ನು ಅವಲಂಬಿಸಿರುವ ಕೈಗಾರಿಕೆಗಳ ಮೇಲೆ ಪರಿಣಾಮ ಬೀರುತ್ತಿದೆ.ಸಮರ್ಥ ವಿದ್ಯುತ್ ಉತ್ಪಾದನೆಯನ್ನು ನಿರ್ವಹಿಸುವಾಗ ಶಬ್ದ ಹೊರಸೂಸುವಿಕೆಯ ಮಾನದಂಡಗಳನ್ನು ಪೂರೈಸುವುದು ತಯಾರಕರಿಗೆ ಸವಾಲಾಗಿದೆ.ಈ ಸಮಸ್ಯೆಯನ್ನು ಪರಿಹರಿಸಲು ಧ್ವನಿ ನಿರೋಧಕ ಆವರಣಗಳು ಮತ್ತು ಸುಧಾರಿತ ನಿಷ್ಕಾಸ ವ್ಯವಸ್ಥೆಗಳಂತಹ ಶಬ್ದ ಕಡಿತ ತಂತ್ರಜ್ಞಾನಗಳನ್ನು ಬಳಸಿಕೊಳ್ಳಲಾಗುತ್ತಿದೆ.
ಸಾರಾಂಶದಲ್ಲಿ, ಡೀಸೆಲ್ ಜನರೇಟರ್‌ಗಳಲ್ಲಿನ ಅತಿಯಾದ ಶಬ್ದವು ಕೋರ್ ದಹನ ಪ್ರಕ್ರಿಯೆ, ಎಂಜಿನ್ ವಿನ್ಯಾಸ ಮತ್ತು ವಿವಿಧ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯ ಅಂಶಗಳಿಂದ ಉಂಟಾಗುವ ಬಹುಮುಖಿ ಸಮಸ್ಯೆಯಾಗಿದೆ.ಕೈಗಾರಿಕೆಗಳು ಹಸಿರು ಮತ್ತು ಹೆಚ್ಚು ಸಮರ್ಥನೀಯ ಅಭ್ಯಾಸಗಳಿಗಾಗಿ ಶ್ರಮಿಸುವಂತೆ, ಡೀಸೆಲ್ ಜನರೇಟರ್‌ಗಳಿಂದ ಶಬ್ದ ಮಾಲಿನ್ಯವನ್ನು ತಗ್ಗಿಸುವ ಪ್ರಯತ್ನಗಳು ಆವೇಗವನ್ನು ಪಡೆಯುತ್ತಲೇ ಇರುತ್ತವೆ.ಎಂಜಿನ್ ವಿನ್ಯಾಸ, ನಿಷ್ಕಾಸ ವ್ಯವಸ್ಥೆಗಳು, ವೈಬ್ರೇಶನ್ ಡ್ಯಾಂಪನಿಂಗ್ ಮತ್ತು ಕಠಿಣ ನಿಯಮಗಳ ಅನುಸರಣೆಯಲ್ಲಿನ ನಾವೀನ್ಯತೆಗಳು ನಿಶ್ಯಬ್ದ ಮತ್ತು ಹೆಚ್ಚು ಪರಿಸರ ಸ್ನೇಹಿ ಡೀಸೆಲ್ ಜನರೇಟರ್ ಪರಿಹಾರಗಳಿಗೆ ದಾರಿ ಮಾಡಿಕೊಡುವ ನಿರೀಕ್ಷೆಯಿದೆ.
ಹೆಚ್ಚಿನ ಮಾಹಿತಿಗಾಗಿ ನಮ್ಮನ್ನು ಸಂಪರ್ಕಿಸಿ:
ದೂರವಾಣಿ: +86-28-83115525.
Email: sales@letonpower.com
ವೆಬ್: www.letongenerator.com
ಪೋಸ್ಟ್ ಸಮಯ: ಫೆಬ್ರವರಿ-22-2024
