▶ පළමුව, උෂ්ණත්වය අඩුයි, සිලින්ඩරයේ ඩීසල් දහන තත්ත්වයන් නරක අතට හැරේ, ඉන්ධන පරමාණුකරණය දුර්වලයි, ජ්වලනයෙන් පසු දහන කාලය වැඩි වේ, එන්ජිම රළු ලෙස වැඩ කිරීමට පහසු වේ, දොඹකර ෙබයාරිං, පිස්ටන් මුදු සහ අනෙකුත් කොටස්වල හානිය උග්‍ර කරයි , බලය සහ ආර්ථිකය අඩු කරන්න.
▶ දෙවනුව, දහනයෙන් පසු ජල වාෂ්ප සිලින්ඩර බිත්තිය මත ඝනීභවනය කිරීමට පහසු වන අතර, ලෝහ විඛාදනයට හේතු වේ.
▶ තෙවනුව, දහනය නොකළ ඩීසල් එන්ජින් ඔයිල් තනුක කර ලිහිසි තෙල් නරක් විය හැක.
▶ හතරවනුව, අසම්පූර්ණ ඉන්ධන දහනය හේතුවෙන් කොලොයිඩ් සෑදී ඇති අතර, පිස්ටන් වළල්ල පිස්ටන් වළල්ලේ සිරවී ඇති අතර, කපාටය සිරවී ඇති අතර සම්පීඩනය අවසානයේ සිලින්ඩරයේ පීඩනය අඩු වේ.
▶ පස්වනුව, ජල උෂ්ණත්වය ඉතා අඩුය, තෙල් උෂ්ණත්වය ද අඩු වේ, තෙල් ඝන වීම, ද්රවශීලතාවය දුර්වල වීම සහ තෙල් පොම්පයේ තෙල් අඩු වීම නිසා තෙල් සැපයුම ප්රමාණවත් නොවේ.ඊට අමතරව, දොඹකරය දරණ නිෂ්කාශනය කුඩා වන අතර ලිහිසි තෙල් දුර්වල වේ.
පසු කාලය: නොවැම්බර්-13-2021
