En prenant comme exemple de grands ensembles, il est décrit comme suit :
1. Retirez progressivement la charge, débranchez l'interrupteur de charge et tournez l'interrupteur de changement de machine en position manuelle ;
2. Lorsque la vitesse chute à 600 ~ 800 tr/min à vide, poussez la poignée de la pompe à huile pour arrêter l'alimentation en huile après avoir fonctionné à vide pendant plusieurs minutes, et réinitialisez la poignée après l'arrêt ;
3. Lorsque la température ambiante est inférieure à 5 ℃, vidangez toute l'eau de refroidissement de la pompe à eau et du moteur diesel ;
4. Placez la poignée de régulation de vitesse sur la position de vitesse la plus basse et l'interrupteur de tension sur la position manuelle ;
5. Pour un arrêt à court terme, l'interrupteur de carburant ne peut pas être éteint pour empêcher l'air de pénétrer dans le système de carburant.Pour un arrêt à long terme, l'interrupteur de carburant doit être éteint après l'arrêt ;
6. L'huile moteur doit être vidangée après un arrêt prolongé.
Arrêt d'urgence du groupe électrogène diesel
Lorsque l’une des conditions suivantes se produit sur le groupe électrogène diesel, celui-ci doit être arrêté de toute urgence.À ce moment, coupez d'abord la charge et tournez immédiatement la poignée de commutation de la pompe d'injection de carburant en position de coupure du circuit d'huile pour arrêter immédiatement le moteur diesel ;
La valeur du manomètre du groupe descend en dessous de la valeur spécifiée :
1. La température de l’eau de refroidissement dépasse 99 ℃ ;
2. L'ensemble émet un bruit de cognement aigu ou des pièces sont endommagées ;
3. Le cylindre, le piston, le régulateur et d’autres pièces mobiles sont bloqués ;
4. Lorsque la tension du générateur dépasse la valeur maximale indiquée sur le compteur ;
5. En cas d'incendie, de fuite électrique et d'autres risques naturels.
Heure de publication : 14 juillet 2020
