බුරුසුවක් සහිත ජෙනරේටරය සහ බුරුසු රහිත අතර වෙනස කුමක්ද?

1. මූලධර්ම වෙනස: බුරුසු මෝටරය යාන්ත්‍රික සංක්‍රමණය භාවිතා කරයි, චුම්බක ධ්‍රැවය චලනය නොවේ, cfuel භ්‍රමණය වේ.මෝටරය ක්‍රියා කරන විට, cfuel සහ commutator භ්‍රමණය වන විට, චුම්බක සහ කාබන් බුරුසුව භ්‍රමණය නොවන අතර, cfuel වත්මන් දිශාවේ ප්‍රත්‍යාවර්ත වෙනස සිදු කරනු ලබන්නේ මෝටරය සමඟ භ්‍රමණය වන සංක්‍රමණිකය සහ බුරුසුව මගිනි.බුරුසු රහිත මෝටරය ඉලෙක්ට්‍රොනික සංක්‍රමණය භාවිතා කරයි, ඉන්ධන චලනය නොවන අතර චුම්බක ධ්‍රැවය භ්‍රමණය වේ.

2. වේග නියාමනය කිරීමේ මාදිලියේ වෙනස: ඇත්ත වශයෙන්ම, මෝටර දෙකම වෝල්ටීයතා නියාමනය මගින් පාලනය වේ, බුරුසු රහිත DC ඉලෙක්ට්‍රොනික සංක්‍රමණය භාවිතා කරන නිසා පමණක්, ඩිජිටල් පාලනය අවශ්‍ය වේ.Brushless DC කාබන් බුරුසුව මගින් සංක්‍රමණය වන අතර, සාපේක්ෂ වශයෙන් සරල වන සිලිකන් පාලනය වැනි සම්ප්‍රදායික ඇනලොග් පරිපථ මගින් පාලනය කළ හැක.

කාර්ය සාධනයේ වෙනස්කම්:

▶ 1. බුරුසු මෝටරයට සරල ව්‍යුහයක්, දිගු සංවර්ධන කාලයක් සහ පරිණත තාක්ෂණයක් ඇත.
දහනව වන ශතවර්ෂයේ මෝටරයේ උපතත් සමඟම, ප්‍රායෝගික මෝටරය නිපදවන ලද්දේ බුරුසු රහිත ආකාරයකි, එනම් AC ලේනුන්-කූඩුව අසමමුහුර්ත මෝටරය, එය AC උත්පාදනයේ සිට බහුලව භාවිතා වේ.කෙසේ වෙතත්, අසමමුහුර්ත මෝටරයේ බොහෝ ජයගත නොහැකි දෝෂ තිබේ, එබැවින් මෝටර් තාක්ෂණයේ වර්ධනය මන්දගාමී වේ.
▶ 2. DC බුරුසු මෝටරයට වේගවත් ප්‍රතිචාර වේගයක් සහ විශාල ආරම්භක ව්‍යවර්ථයක් ඇත:
DC බුරුසු මෝටරයට වේගවත් ආරම්භක ප්‍රතිචාරයක්, විශාල ආරම්භක ව්‍යවර්ථයක්, සුමට වේගයක් වෙනස් වන අතර, ශුන්‍යයේ සිට උපරිම වේගය දක්වා කම්පනය දැනෙන්නේ නැත.එය ආරම්භ කරන විට විශාල බරක් ධාවනය කළ හැකිය.බුරුසු රහිත මෝටරයට විශාල ආරම්භක ප්‍රතිරෝධයක් (ප්‍රේරණය) ඇත, එබැවින් එයට කුඩා බල සාධකයක් ඇත, සාපේක්ෂව කුඩා ආරම්භක ව්‍යවර්ථයක්, ආරම්භයේදී හම්මිං, ප්‍රබල කම්පනයක්, ආරම්භයේදී කුඩා රියදුරු බරක් ඇත.
▶ 3. DC බුරුසු මෝටරය හොඳ ආරම්භක සහ තිරිංග ආචරණය සමඟ සුමටව ධාවනය වේ:
බුරුසු මෝටර වෝල්ටීයතාවයෙන් නියාමනය කරනු ලැබේ, එබැවින් ආරම්භ කිරීම සහ තිරිංග සුමටව සහ නියත වේගයකින් සුමටව ධාවනය කරන්න.බුරුසු රහිත මෝටර සාමාන්‍යයෙන් පාලනය වන්නේ ඩිජිටල් සංඛ්‍යාත පරිවර්තනය මගිනි.පළමුව AC DC බවටත් පසුව DC AC බවටත් වෙනස් වේ.සංඛ්යාත වෙනස් කිරීම මගින් වේගය පාලනය වේ.එමනිසා, බුරුසු රහිත මෝටර ආරම්භ කිරීමේදී සහ තිරිංග කිරීමේදී විශාල කම්පනයක් ඇතිව අසමාන ලෙස ක්‍රියා කරන අතර වේගය නියත වූ විට පමණක් ඒවා සුමටව ක්‍රියාත්මක වේ.
▶ 4. DC බුරුසු මෝටරයේ ඉහළ පාලන නිරවද්‍යතාවය:
DC බුරුසු මෝටරය සාමාන්‍යයෙන් ගියර් පෙට්ටිය සහ විකේතකය සමඟ එක්ව භාවිතා කරන අතර එමඟින් මෝටර් නිමැවුම් බලය විශාල වන අතර පාලන නිරවද්‍යතාවය ඉහළ යයි.පාලන නිරවද්‍යතාවය මිලිමීටර් 0.01 දක්වා ළඟා විය හැකි අතර ඔබට අවශ්‍ය ඕනෑම තැනක කොටස් චලනය කිරීම නැවැත්විය හැකිය.සියලුම නිරවද්‍ය යන්ත්‍ර මෙවලම් නිරවද්‍යතාවය පාලනය කිරීම සඳහා DC මෝටරය භාවිතා කරයි.
▶ 5. DC බුරුසු මෝටරය අඩු පිරිවැයක් සහ පහසු නඩත්තුවක් ඇත.
එහි සරල ව්‍යුහය, අඩු නිෂ්පාදන පිරිවැය, බොහෝ නිෂ්පාදකයින් සහ පරිණත තාක්‍ෂණය හේතුවෙන් DC බුරුසු මෝටරය බහුලව භාවිතා වන අතර ඉතා ලාභදායී වේ.බුරුසු රහිත මෝටර් තාක්ෂණය නොමේරූ, මිල ඉහළ සහ යෙදුම් පරාසය සීමා වේ.එය ප්රධාන වශයෙන් භාවිතා කළ යුතුය නියත වේග උපකරණ, විචල්ය සංඛ්යාත වායු සමීකරණ, ශීතකරණ, ආදිය. Brushless මෝටර් හානි පමණක් ප්රතිස්ථාපනය කළ හැකිය.
▶ 6. බුරුසු රහිත, අඩු මැදිහත්වීම්:
බුරුසු රහිත මෝටරය බුරුසු ඉවත් කරන අතර වඩාත්ම සෘජු වෙනස වන්නේ බුරුසු රහිත මෝටරය ක්‍රියාත්මක වන විට ජනනය වන විද්‍යුත් පුළිඟු නොමැති වීමයි, එමඟින් දුරස්ථ පාලක රේඩියෝ උපකරණවල විදුලි පුළිඟු වල බාධා කිරීම් බෙහෙවින් අඩු කරයි.