ಡೀಸೆಲ್ ಜನರೇಟರ್ ಸೆಟ್ನಲ್ಲಿ ಎಂಜಿನ್ ಎಣ್ಣೆಯ ಐದು ಕಾರ್ಯಗಳು

1. ನಯಗೊಳಿಸುವಿಕೆ: ಎಂಜಿನ್ ಚಾಲನೆಯಲ್ಲಿರುವವರೆಗೆ, ಆಂತರಿಕ ಭಾಗಗಳು ಘರ್ಷಣೆಯನ್ನು ಉಂಟುಮಾಡುತ್ತವೆ. ವೇಗವು ವೇಗವಾಗಿ, ಘರ್ಷಣೆ ಹೆಚ್ಚು ತೀವ್ರವಾಗಿರುತ್ತದೆ. ಉದಾಹರಣೆಗೆ, ಪಿಸ್ಟನ್‌ನ ಉಷ್ಣತೆಯು 200 ಡಿಗ್ರಿ ಸೆಲ್ಸಿಯಸ್ ಆಗಿರಬಹುದು. ಈ ಸಮಯದಲ್ಲಿ, ಎಣ್ಣೆಯಿಂದ ಡೀಸೆಲ್ ಜನರೇಟರ್ ಹೊಂದಿಸದಿದ್ದರೆ, ಇಡೀ ಎಂಜಿನ್ ಅನ್ನು ಸುಡುವಷ್ಟು ತಾಪಮಾನವು ಹೆಚ್ಚಾಗುತ್ತದೆ. ಲೋಹಗಳ ನಡುವಿನ ಘರ್ಷಣೆ ಪ್ರತಿರೋಧವನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡಲು ಎಂಜಿನ್ ಎಣ್ಣೆಯ ಮೊದಲ ಕಾರ್ಯವೆಂದರೆ ಎಂಜಿನ್ ಒಳಗೆ ಲೋಹದ ಮೇಲ್ಮೈಯನ್ನು ತೈಲ ಫಿಲ್ಮ್‌ನೊಂದಿಗೆ ಮುಚ್ಚುವುದು.

2. ಶಾಖದ ಹರಡುವಿಕೆ: ಕೂಲಿಂಗ್ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯ ಜೊತೆಗೆ, ಆಟೋಮೊಬೈಲ್ ಎಂಜಿನ್‌ನ ಶಾಖದ ಹರಡುವಿಕೆಯಲ್ಲಿ ತೈಲವು ಪ್ರಮುಖ ಪಾತ್ರ ವಹಿಸುತ್ತದೆ, ಏಕೆಂದರೆ ತೈಲವು ಎಂಜಿನ್‌ನ ಎಲ್ಲಾ ಭಾಗಗಳ ಮೂಲಕ ಹರಿಯುತ್ತದೆ, ಇದು ಭಾಗಗಳ ಘರ್ಷಣೆಯಿಂದ ಉತ್ಪತ್ತಿಯಾಗುವ ಶಾಖವನ್ನು ತೆಗೆದುಹಾಕುತ್ತದೆ, ಮತ್ತು ತಂಪಾಗಿಸುವ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯಿಂದ ದೂರದಲ್ಲಿರುವ ಪಿಸ್ಟನ್ ಭಾಗವು ತೈಲದ ಮೂಲಕ ಕೆಲವು ತಂಪಾಗಿಸುವ ಪರಿಣಾಮವನ್ನು ಪಡೆಯಬಹುದು.

3. ಸ್ವಚ್ cleaning ಗೊಳಿಸುವ ಪರಿಣಾಮ: ಎಂಜಿನ್‌ನ ದೀರ್ಘಕಾಲೀನ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯಿಂದ ಉತ್ಪತ್ತಿಯಾಗುವ ಇಂಗಾಲ ಮತ್ತು ದಹನದಿಂದ ಉಳಿದಿರುವ ಶೇಷವು ಎಂಜಿನ್‌ನ ಎಲ್ಲಾ ಭಾಗಗಳಿಗೆ ಅಂಟಿಕೊಳ್ಳುತ್ತದೆ. ಸರಿಯಾಗಿ ಚಿಕಿತ್ಸೆ ನೀಡದಿದ್ದರೆ, ಅದು ಎಂಜಿನ್‌ನ ಕಾರ್ಯದ ಮೇಲೆ ಪರಿಣಾಮ ಬೀರುತ್ತದೆ. ನಿರ್ದಿಷ್ಟವಾಗಿ ಹೇಳುವುದಾದರೆ, ಈ ವಿಷಯಗಳು ಪಿಸ್ಟನ್ ಉಂಗುರ, ಒಳಹರಿವು ಮತ್ತು ನಿಷ್ಕಾಸ ಕವಾಟಗಳಲ್ಲಿ ಸಂಗ್ರಹಗೊಳ್ಳುತ್ತವೆ, ಇಂಗಾಲ ಅಥವಾ ಅಂಟಿಕೊಳ್ಳುವ ವಸ್ತುಗಳನ್ನು ಉತ್ಪಾದಿಸುತ್ತವೆ, ಇದು ಆಸ್ಫೋಟನ, ಹತಾಶೆ ಮತ್ತು ಹೆಚ್ಚಿದ ಇಂಧನ ಬಳಕೆಗೆ ಕಾರಣವಾಗುತ್ತದೆ. ಈ ವಿದ್ಯಮಾನಗಳು ಎಂಜಿನ್‌ನ ದೊಡ್ಡ ಶತ್ರುಗಳು. ಎಂಜಿನ್ ಎಣ್ಣೆಯು ಸ್ವಚ್ cleaning ಗೊಳಿಸುವ ಮತ್ತು ಚದುರಿಸುವ ಕಾರ್ಯವನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ, ಇದು ಎಂಜಿನ್‌ನಲ್ಲಿ ಈ ಇಂಗಾಲ ಮತ್ತು ಅವಶೇಷಗಳನ್ನು ಸಂಗ್ರಹಿಸಲು ಸಾಧ್ಯವಿಲ್ಲ, ಅವು ಸಣ್ಣ ಕಣಗಳನ್ನು ರೂಪಿಸಲು ಮತ್ತು ಎಂಜಿನ್ ಎಣ್ಣೆಯಲ್ಲಿ ಅಮಾನತುಗೊಳಿಸಲಿ.

4. ಸೀಲಿಂಗ್ ಕಾರ್ಯ: ಸೀಲಿಂಗ್ ಕಾರ್ಯವನ್ನು ಒದಗಿಸಲು ಪಿಸ್ಟನ್ ಮತ್ತು ಸಿಲಿಂಡರ್ ಗೋಡೆಯ ನಡುವೆ ಪಿಸ್ಟನ್ ಉಂಗುರವಿದ್ದರೂ, ಸೀಲಿಂಗ್ ಪದವಿ ಹೆಚ್ಚು ಪರಿಪೂರ್ಣವಾಗುವುದಿಲ್ಲ ಏಕೆಂದರೆ ಲೋಹದ ಮೇಲ್ಮೈ ಹೆಚ್ಚು ಸಮತಟ್ಟಾಗಿಲ್ಲ. ಸೀಲಿಂಗ್ ಕಾರ್ಯವು ಕಳಪೆಯಾಗಿದ್ದರೆ, ಎಂಜಿನ್ ಶಕ್ತಿಯನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡಲಾಗುತ್ತದೆ. ಆದ್ದರಿಂದ, ಎಂಜಿನ್‌ನ ಉತ್ತಮ ಸೀಲಿಂಗ್ ಕಾರ್ಯವನ್ನು ಒದಗಿಸಲು ಮತ್ತು ಎಂಜಿನ್‌ನ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯ ದಕ್ಷತೆಯನ್ನು ಸುಧಾರಿಸಲು ತೈಲವು ಲೋಹಗಳ ನಡುವೆ ಚಲನಚಿತ್ರವನ್ನು ಉತ್ಪಾದಿಸುತ್ತದೆ.

5. ವಿರೋಧಿ ತುಕ್ಕು ಮತ್ತು ತುಕ್ಕು ತಡೆಗಟ್ಟುವಿಕೆ: ಚಾಲನೆಯ ಅವಧಿಯ ನಂತರ, ಎಂಜಿನ್ ಎಣ್ಣೆಯಲ್ಲಿ ವಿವಿಧ ನಾಶಕಾರಿ ಆಕ್ಸೈಡ್‌ಗಳು ನೈಸರ್ಗಿಕವಾಗಿ ಉತ್ಪತ್ತಿಯಾಗುತ್ತವೆ, ವಿಶೇಷವಾಗಿ ಈ ನಾಶಕಾರಿ ವಸ್ತುಗಳಲ್ಲಿನ ಬಲವಾದ ಆಮ್ಲ, ಇದು ಎಂಜಿನ್‌ನ ಆಂತರಿಕ ಭಾಗಗಳಿಗೆ ತುಕ್ಕು ಉಂಟುಮಾಡುವುದು ಸುಲಭ; ಅದೇ ಸಮಯದಲ್ಲಿ, ದಹನದಿಂದ ಉತ್ಪತ್ತಿಯಾಗುವ ಹೆಚ್ಚಿನ ನೀರನ್ನು ನಿಷ್ಕಾಸ ಅನಿಲದೊಂದಿಗೆ ತೆಗೆದುಕೊಂಡು ಹೋಗಲಾಗುತ್ತದೆಯಾದರೂ, ಇನ್ನೂ ಸ್ವಲ್ಪ ನೀರು ಉಳಿದಿದೆ, ಇದು ಎಂಜಿನ್‌ಗೆ ಹಾನಿಯಾಗುತ್ತದೆ. ಆದ್ದರಿಂದ, ಎಂಜಿನ್ ಎಣ್ಣೆಯಲ್ಲಿನ ಸೇರ್ಪಡೆಗಳು ಈ ಹಾನಿಕಾರಕ ವಸ್ತುಗಳಿಂದ ಹೊಂದಿಸಲಾದ ಕಮ್ಮಿನ್ಸ್ ಜನರೇಟರ್ ಅನ್ನು ರಕ್ಷಿಸಲು ತುಕ್ಕು ಮತ್ತು ತುಕ್ಕುಗಳನ್ನು ತಡೆಯಬಹುದು.