Sjálfvirki skiptiskápurinn (einnig þekktur sem ATS skápur) í díselrafallasettinu er notaður til að skipta sjálfvirkt á milli neyðaraflgjafa og aðalaflgjafa.Það getur sjálfkrafa skipt álaginu yfir á rafalasettið eftir rafmagnsleysi á aðalaflgjafanum.Það er mjög mikilvæg raforkuver.Í dag, það sem leton power vill kynna fyrir þér eru tvær sjálfskiptar rekstrarhamir dísilrafalla.
1. Mát handvirkur aðgerð háttur
Eftir að kveikt hefur verið á rofanum, ýttu á „manual“ takkann á einingunni til að byrja beint.Þegar settið byrjar með góðum árangri og virkar eðlilega, á sama tíma, fer sjálfvirknieiningin einnig í sjálfskoðunarástand, sem fer sjálfkrafa í hraðastöðu.Eftir að hraðauppbyggingin hefur tekist, mun settið fara í sjálfvirka lokun og nettengingu samkvæmt skjá einingarinnar.
2. Alveg sjálfvirkur rekstrarhamur
Kveiktu á rofanum og ýttu beint á „sjálfvirka“ takkann og settið mun sjálfkrafa byrja að hraða á sama tíma.Þegar Hertz mælirinn, tíðnimælirinn og vatnshitamælirinn birtast venjulega mun hann sjálfkrafa kveikja á og aflflutningi og nettengingu.Stilltu eininguna í „sjálfvirka“ stöðu, settið fer í hálfgert upphafsástand og ástandið er sjálfkrafa greint og dæmt í langan tíma með ytri rofamerkinu.Þegar það er bilun eða rafmagnsleysi fer það strax í sjálfvirka ræsingu.Þegar það er hringt símtal slekkur það sjálfkrafa á sér, hægir á og slekkur á sér.Eftir að hafa farið aftur í eðlilegt horf mun tækið sjálfkrafa sleppa og yfirgefa netið eftir 3S staðfestingu á kerfinu, seinka í 3 mínútur, stoppa sjálfkrafa og fara í undirbúningsstöðu fyrir næstu sjálfvirku ræsingu.
Eftir að hafa hlustað á útskýringuna á letoni krafti á sjálfskiptaraðgerðarstillingu díselrafallabúnaðar geturðu komist að því að sjálfskiptaskápurinn er í raun svipaður og tvískiptur sjálfskiptur skiptiskápur.Sjálfskiptaskápurinn og sjálfræsi dísilrafallinn mynda saman sjálfvirkt neyðaraflgjafakerfi til að tryggja eðlilega notkun rafalans í heild sinni
Pósttími: 10. apríl 2022
